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寒冬之際，白山黑水間，如墨夜色中，沈陽聯勤保障中心某汽車運輸營夜訓課目悄然展開。
隨著哨音劃破長空，該營教導員帶領汽車兵們全副武裝，迅速奔向各自戰位。一輛輛軍用運輸車熄燈疾馳，茫茫雪野留下道道轍印。
抵達終點后，教導員眺望遠方的江水、皓月、斷橋，思緒飛向了那段戰火紛飛的歲月：70多年前，在夜幕掩護下，該營前輩們一次次駕車涉水過江，將彈藥和物資送往前線，筑起“打不斷、炸不爛的鋼鐵運輸線”。
車輪滾滾，斗轉星移，接力棒交到了新時代汽車兵手中。如今，戰爭形態已發生翻天覆地的變化，無人化、智能化武器裝備廣泛應用，給戰場投送帶來新挑戰，他們該如何鍛造新時代的鋼鐵洪流？
這道“必答題”，該營汽車兵用行動書寫答卷。
“成為一名合格的汽車兵，可不是會開車這么簡單”
清晨，金色的朝陽剛躍出山巔，汽車兵們就駕駛車輛駛向某野外綜合訓練場，為新駕駛員開展課目演示。
“8”字形路、波浪形路、高架橋、冰雪路……泥濘的訓練場、復雜的路況，重裝連班長鄭宇揚駕駛汽車依次迅速通過，動作一氣呵成，收獲陣陣掌聲。
“以前在影視作品里看到的特技，實實在在出現在眼前。我切實感到，唯有苦練技術本領，才能成為合格的汽車兵！”一名新駕駛員感慨。
“兵馬未動，糧草先行。”該營汽車兵擔負物資轉運、兵力投送、作戰支援等重要任務，是軍隊運輸保障的重要力量。向戰而行的征程中，“拉得出、上得去、保得好”的使命要求，早已鐫刻在該營一代代汽車兵的基因里。
重裝連指導員劉振揚調到該營時，第一件事就是深入了解營史。營史館里，一件件展品、一行行文字，生動訴說著前輩們創造的英雄歷史——
抗美援朝戰爭中，敵人為截斷我志愿軍的后勤補給線，反復炸斷橋梁和道路。志愿軍汽車兵與敵人進行了英勇頑強、艱苦卓絕的斗爭，嘗試用“急停猛跑”“火線運輸”“夜間閉燈駕駛”等戰法，源源不斷給前方運送物資，為戰爭的最終勝利發揮了重要作用。
“實踐一次次證明，成為一名合格的汽車兵，可不是會開車這么簡單。”劉振揚感慨，“汽車兵不僅要練就過硬技能，還要有時刻準備戰斗的危機意識，和‘一切為了前線、一切為了勝利’的戰斗精神！”
該營以大項任務為牽引，持續強化官兵戰斗精神培育。
那年，該營所在旅接到命令：遠程機動，參加跨區實兵聯演。一路上，該營官兵頂住悶熱、疲勞和困倦的襲擾，跨越上千公里，準時抵達內蒙古朱日和訓練基地，沒有一輛車掉隊。
“戰斗”打響，車隊在藍軍襲擾下越戰越勇。當行至艱險陡峭的山地時，重載運輸車由于動力不足，在陡峭的大坡前止步。
“前面就是‘上甘嶺’，我們沒有退路！”指揮員的戰斗動員擲地有聲。官兵們采取不同車型交叉編組，以動力強勁的自裝卸運輸車牽引其他運輸車的方式分組登山。
他們一邊行車一邊戰斗，強忍疲憊、頂住壓力，在炎炎烈日中越戰越勇。最終，車隊突破天險，成為最快機動到位的參演部隊。
“在接近實戰的環境中摔打，才能鍛造勝戰鐵拳”
東北某地，狹窄的“S”形山道上，一場技術比拼火熱進行。兩輛運輸車你追我趕、來回競逐，掀起漫天煙塵。
突然，一輛車被另一輛車迎面截停。只見該營集裝箱運輸連新晉的“全能駕駛員”張智佳，雙手連續打方向盤，駕駛被截停車輛猛地向后倒車。汽車輪胎與地面反復摩擦，發出劇烈的嘶鳴聲。最終，被截停車輛從狹窄縫隙中逃脫了追擊，展現出爐火純青的駕駛技術。
“我們營的汽車兵，人人具備‘上車能駕駛，下車能戰斗，停車能修理’的素質。過硬的技能，是日復一日刻苦訓練出來的，凝聚著汗水和付出。”張智佳表示。
遠程輸送能力，在部隊戰斗力中至關重要。
去年夏天，該營汽車兵跨越千里，前往西北大漠開展實戰訓練。出發前，他們冒著暴雨、踩著泥濘，完成了鐵路裝載任務。爭分奪秒的同時，確保了裝載安全、牢固、可靠。軍列載著汽車到達目標車站后，官兵們顧不上休息，便頂著烈日，駕駛汽車開赴300公里外的演訓一線，向“戰場”投送物資和裝備。
投送之路充滿坎坷。一路上，汽車兵們經歷了車輛爆胎等困境，又在夜晚摸黑穿越10多公里劇烈顛簸的“彈坑路”，在大漠無人區吃盡苦頭，抵達“戰場”后已是筋疲力盡。
“戰斗不會選擇天氣、地形，也不會挑時間。”有著多次實戰保障演習經驗的一級上士田占魁深有感觸地說，“汽車兵是一個‘說走就走’的兵種，必須隨時做好出征的準備，要能夠適應任何惡劣天候和復雜路況，應對汽車可能出現的各種故障，具備連續奮戰的體力和毅力。”
那次訓練期間，汽車兵們主動向技術能手求教，加班加點練習，很快掌握了輪胎更換、汽車搶修技巧，駕駛技術也不斷提高。經過近兩個月復雜地形環境的淬煉，他們個個都練出了快修本領，過“彈坑路”時也能開得行云流水。
“過去部隊習慣在營院場地訓練，盡管跑得滾瓜爛熟，但是依然距離戰場太遠。”該營所在旅領導說，“如今我們把隊伍拉到惡劣環境，跑的是荒漠、戈壁、山地、河灘、峽谷。在接近實戰的環境中摔打，才能鍛造勝戰鐵拳！”
寶劍鋒從磨礪出。夏季遠赴荒漠高原斗風沙、戰高反，冬季挺進林海雪原御風雪、抗嚴寒，在涉水區、雨霧天、泥淖地等特殊環境下訓練駕駛技術……近年來，該營汽車兵立起實戰導向，熟練掌握了叉車、大客車、吊車、運油（水）車、集裝箱運輸車等10多種車型的駕駛和修理，砥礪精準高效、使命必達的保障硬功。
“‘鋼鐵之軀’有了‘智慧大腦’，汽車兵需要升級‘技能包’”
快速更換備用零件、精確讀取故障代碼、重新設置運行程序……不久前，該營所在旅組織了一次修理骨干集訓?？己酥校鎸χ匮b車輛電子手剎失靈的突發情況，參訓人員冷靜研判、成功處置，很快使裝備恢復正常運行。
近年來，該營陸續列裝一批系統精密、結構復雜的新型車輛。新型車輛的一個顯著特點，是電子控制系統較為復雜。“‘鋼鐵之軀’有了‘智慧大腦’，汽車兵需要升級‘技能包’。”該營營長表示。
新技術也應用到培訓中。集訓隊教員、一級軍士長張俊凱介紹，新車型搶修已逐步完善“精準化”操作模式，通過熟練操作汽車解碼儀，對故障點位進行精準排查，學員們可以實現多種車型、多種場景、多種故障的快速排查診斷。
培育新質戰斗力，是新時代汽車兵奮進的方向。
隨著軍事技術發展，超遠程、精確化、智能化、隱身化等各種新型武器裝備廣泛應用。“汽車兵不僅要對付傳統的‘硬損毀’，還要應對微波、電磁、激光武器的‘軟殺傷’。”營長說。
今年初冬，一場汽車兵的夜間實戰綜合保障能力考核開展。一級上士趙建超、二級上士葉雷和下士劉鵬被編成一組，他們攜帶無人機、電磁槍和繩索，駕車趕往野戰倉庫。
“大家注意，前方路段遭到破壞，道路受阻。”趙建超操控無人機，適時通報偵察情況。他們隨即調整路線，從前方不遠處的路口繞行。
眼見他們“躲過一劫”，考核組又安排小型無人機“帶彈追擊”。只見他們加速前進的過程中，突然全部關閉車燈，依托夜視儀，駕駛車輛就近隱蔽。追丟目標的“帶彈”無人機，只好放慢速度四處搜索。劉鵬趁機用電磁槍迫其降落，葉雷拆除爆炸“引信”。在幾名汽車兵的默契配合下，訓練任務順利完成。
熟練運用新裝備，是提高軍事運輸效益的必然要求。該營汽車兵堅持向科技要保障力，熟練運用無人智能設備，很好地解決了夜間全黑駕駛、路況和敵情偵察、防敵無人機攻擊等難題，有效提升了現代汽車兵戰場生存和投送能力。
“堅實的保障力，能催生強大的戰斗力。”新的訓練日，望向馳騁行進中的鋼鐵洪流，教導員表示，“新時代的汽車兵，引擎轟鳴、馬力全開，向著打贏加速前行。”
（汪學潮、吳智才參與采寫）
《人民日報》（2024年12月26日 第 18 版）
（責編：張若涵）
