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南方電網廣西電網公司縱深推進改革實踐，以服務支撐柳州市打造國際新能源汽車產業高地、全國首批公共領域全面電動化試點城市為契機，成功探索并構建了車網互動新生態的“柳州模式”。
車網互動是將新能源汽車通過充換電設施與供電網絡相連，構建新能源汽車與供電網絡的信息流、能量流雙向互動體系。
在“量”上布局，織密充換電服務網
在柳州市加快產業轉型升級、打造國際新能源汽車產業高地的關鍵期，南方電網廣西電網公司主動對接地方政府、本地車企，提供構建車網互動生態解決方案，推動打造共創共贏電動汽車推廣新模式。
為了給新能源車主提供更便捷的充電體驗，南方電網廣西電網公司積極構建柳州市“一圈二軸四環”充電格局，即以“十分鐘充電圈”解決車主“里程焦慮”難題，以“高速公路南北東西兩軸”解決車主跨區域出行問題，以“四環”換電網絡支撐全市迅速增長的換電需求。截至目前，該公司已在柳州城鄉建成綜合能源站10座、換電站10座、充電站點402個、充電樁3823臺，實現86個鄉鎮充電網絡全覆蓋，為車網互動規?；l展夯實體量基礎，助力柳州新能源汽車滲透率連續4年名列全國前三。
在“質”上深耕，科技引領構建新生態
在科技創新方面，南方電網廣西電網公司充分發揮其核心要素作用，集中攻堅前沿科技，成功打造了城市級車網互動新生態，推動發展新質生產力。
“科技創新”是車網互動得以實現的核心。車網互動涉及多項前沿科技，南方電網廣西電力科學研究院強化科技項目攻關，打通技術堵點，取得多項突破：聚焦充電負荷突增造成的配電網絡重過載問題，研究建設有序充分放電管理控制系統，建成廣西首個社區集群智能“有序充電+V2G”充放電場站；聚焦充電方式革新，研發部署的南方電網系統首套高性能電動汽車無線充電裝置，最大充電效率達92%，達到全國領先；聚焦充電基礎設施利用不平衡不充分問題，原創性建設導軌式共享移動充電樁，實現“多車一樁”和“分時共享”。
“價格機制”是車網互動推廣落地的重要因素。南方電網廣西電網公司積極推動電力調峰輔助服務交易，持續豐富品種、擴大參與范圍，提高車網互動資源參與需求響應的頻次和規模，同步開展充放電價格機制的研究探索，向政府價格管理部門提出政策建議。
在“鏈”上增值，數字化綠色化賦能新模式
以數字化思路為核心，南方電網廣西電網公司充分發揮平臺型企業優勢，建設綜合能源互聯管控平臺，廣泛連接政府機構、電源主體、用電客戶、產業鏈上下游企業，打通規劃、并網、運行、用電、交易結算各環節，解決綜合能源的監控、消納、分析及預測難的問題。此外，在柳州鹿山綜合能源站接入國內首個跨省智慧能源管理系統，開展三地源荷聚合調控，“虛擬電廠”新業態實現實景應用。
以綠色化為基石，南方電網廣西電網公司推動建立健全碳排放監測和管理體系，加強前沿降碳技術攻關和推廣應用。在柳州鹿山綜合能源站建成“風、光、儲、充”一體化微電網，實現生產經營100%綠電，成為南方電網首批近零碳示范區、首個零碳綜合能源站。自營充電站點占充換電行業綠電消費比例在廣西全區靠前。組織充電樁企業、儲能電站等參與低谷電力消納交易，推動“綠車用綠電”。
從客戶需求出發，該公司探索“充電+休閑、餐飲、維保、租售”增值服務模式，堅持“一站一特色”建設理念，因地制宜、深度挖掘綜合能源站最大效益，實現閑置電池“谷充峰放”，持續豐富客戶體驗。
（《人民周刊》2024年第20期）
（責編：張若涵）
