機許線工地上的國慶節

十一假期的鄭州航空港區，迎賓大道至新鄭機場，車水馬龍，行人如織，外出換乘旅游、探親的人們，臉上洋溢著節日的喜悅。

而就在機場對面，一排排圍擋內，卻是一片忙碌景象。圍擋內則是由中鐵電氣化局三公司承建的鄭州機場至許昌市域鐵路（鄭州段）新鄭機場站以及迎賓大道(含站)施工工地。

工地上，現場指揮人員調配機械，管理人員盯控安全操作，工人們正熟練地進行著吊裝作業，地下站內隧道區間接觸網作業的班組正在進行環網支架安裝，聯絡通道支架打孔、岔區吊架打孔，變電所零散接地制作等多項工序正在緊張而有序地施工。建設者們放棄了和家人團聚的機會，加班加點堅守崗位，以辛勤勞動慶祝祖國的生日。

機場站地面監管三班員工趙鵬輝將在工地上度過他的第二個國慶節。眼前這個90后小伙，別看他胖，干起活來可利索。著急忙慌地吃了晚飯，戴上安全帽、套上防護服，早早來到工地上，等著吊裝設備。“今天夜班，我必須比電纜早到，不誤事。”說起假期，他大大咧咧地說，“家就在新鄭旁邊的新密市，不遠，今年已經回過兩次家了，知足嘍。”

在軌道交通分公司環網班組工作五年的34歲員工侯斌，至今已參建過4條鄭州地鐵工程的建設。2017年他來到中鐵電氣化局三公司鄭州地鐵5號線項目工作，擔任環網班組測量員。五年來他穿梭于工地的各個角落，精心測量數據，風雨無阻，節假日不休。由于工作需要，他兼管了現場施工生產，上了夜班的他，下午又出現在施工現場，進行著疏散平臺支架的測量定位。“工期很緊，在工地過節已經習慣了，忙碌也充實，想到地鐵建成后方便更多人出行，這就值了。”候斌說。

“國慶長假只是一年365天中普通的７天，但安全工作是重中之重，節日期間容易放松，施工安全更是重于平常。”軌行區稽查大隊檢查員們又一次放棄了休假，劉西華、付紅兵兩名安全衛士正在區間進行檢查，假日里的他們比平時更加忙碌。監管工地施工和人員的安全，工地用電是否安全，特種設備運轉是否正常，施工現場是否有違章操作，駐地、生活區宿舍是否有安全隱患以及工人是否正確佩戴安全帽等等，這些都要仔細檢查。

監管工班青年成員謝潘潘家在商丘夏邑，1米8的個子，黝黑的皮膚，面龐略帶青澀，鼻尖和臉頰上還粘著泥水，腳下的鞋子早已經認不出原來的顏色，帶著些許稚氣的他正指揮著作業人員進行靜調庫直流電纜敷設，站在一群四五十歲的農民工人群中很是扎眼。來到軌道交通項目已經9年多，他一直在變電專業，已經習慣了工地的生活。問到他過節是否想回家看看，他說：“家里有事了就請假回去一下，沒啥事過節也在工地干活，過節比平日里吃的好，食堂給我們加餐，干活也有勁。”

遵大路站至風井區間，右線施工現場，工人們正在忙碌的進行回流軌底座打孔，匯流排安裝，調整絕緣子?，F場施工負責人李欽一表示：“地鐵回流軌底座打孔作業，一天平均要打200個孔，忙的時候加班，最多一天能打320個。”提起工作效率，來自陜西咸陽的陳平咧著嘴自豪地說：“這些活是我最拿手的。”陳平是一名監管工班勞務工，對于假期，他并沒有覺得有什么特別，只是有些心急回家收玉米，等十一過后，工地不太忙了想回去幾天。

這些建設者的縮影組成了國慶假日期間機許線施工的畫面，誰人不想家，牽掛埋心頭，為了早日通車，他們用忙碌的勞作為祖國母親慶生。

“叮叮——”機許線供電施工群里一條條信息躍入眼前:“供電工班20人，運用庫跟隨所，車輛段電纜敷設；變電專業21人，明港南站，直流電纜敷設、電纜支架安裝、孔洞蓋板安裝；接觸網專業33人，明港南站至市界（高架段），回流軌調整安裝、接觸網精調、上網引線電纜綁扎......”新的一天又開始了。（中鐵電氣化局三公司 姜少華/文/圖）